ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΚΕΝΤΡΟ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
Ελαστικών από επώνυμους κατασκευαστές
ΑΠΟΔΟΣΗ ΧΩΡΙΣ ΟΡΙΑ
Ανθεκτικά ελαστικά για αγροτικά μηχανήματα
ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΠΑΝΤΟΥ
Επιλέξτε εξειδικευμένα ελαστικά φορτηγών για μέγιστη απόδοση
ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
Ολοκληρωμένες υπηρεσίες ελαστικών
Επισκευη Ελαστικων
270
+
ΖυγοστΑθμιση
+
ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΖΑΝΤΩΝ
+
Επιλέξτε ποιοτικά ελαστικά για απόλυτη ασφάλεια στο δρόμο
Το εξειδικευμένο προσωπικό μας φροντίζει για την άριστη εξυπηρέτησή σας, παρέχοντας ολοκληρωμένες λύσεις από τη διάγνωση έως την τοποθέτηση ελαστικών.
Πλάτος ελαστικού
Το πλάτος του ελαστικού σε χιλιοστά.
Προφίλ ελαστικού
Το ύψος του ελαστικού ως ποσοστό του πλάτους.
Τύπος κατασκευής
Υποδηλώνει την εσωτερική κατασκευή του ελαστικού, όπου R σημαίνει ακτινωτή.
Διάμετρος (ίντσες)
Η διάμετρος της ζάντας σε ίντσες.
Μέγιστο φορτίο
Η μέγιστη αντοχή του ελαστικού σε βάρος.
Μέγιστη ταχύτητα
Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αντέξει το ελαστικό.
ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ
ΠΕΡΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Συχνες ερωτησεις
Σύντομος οδηγός
Ι. Τι πρέπει να κάνω αν τρυπήσει το λάστιχο;
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κιτ επισκευής, τα οποία περιέχουν ειδικό αφρό που γεμίζει το λάστιχο μέχρι να φτάσετε σε βουλκανιζατέρ. Προσέξτε η βαλβίδα να είναι στη θέση 12:00 κατά το γέμισμα. Εναλακτικά, καλέστε μας για να έρθουμε εμείς σε εσάς με το κινητό μας συνεργείο.
ΙΙ. Πότε πρέπει να αντικαταστήσω τα ελαστικά;
Αντικατάσταση των ελαστικών
Όλα τα ελαστικά φθείρονται ή καταστρέφονται και θα πρέπει να αντικατασταθούν κάποια στιγμή.
Το πόσο γρήγορα έρχεται αυτή η στιγμή εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως οι οδηγικές σας συνήθειες, η περιοχή όπου ζείτε και το πόσο καλά συντηρείτε τα ελαστικά σας.
Θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά σας, τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Να ελέγχετε τα παρακάτω σημεία για να διαπιστώσετε εάν τα ελαστικά χρειάζονται αντικατάσταση:
- Ράβδοι φθοράς πέλματος: τα περισσότερα ελαστικά διαθέτουν ράβδους φθοράς πέλματος, οι οποίες είναι ράβδοι από σκληρό καουτσούκ που είναι ορατές μόνον όταν το βάθος πέλματος έχει φθαρεί πέρα από το όριο για ασφαλή οδήγηση, το οποίο είναι συνήθως 1,6 mm.
- Ανομοιόμορφη φθορά: Θα πρέπει επίσης να ελέγχετε το πέλμα για ανομοιόμορφη φθορά, καθώς ενδέχεται να υποδηλώνει άλλα προβλήματα στα ελαστικά ή στο όχημά σας.
- Εξόγκωμα ή φούσκωμα στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Μπορεί να οδηγήσουν σε βλάβη του ελαστικού και ενδέχεται να είναι επικίνδυνα.
- Ένα ελαστικό κλάταρε επειδή έσκασε.
- Σκισίματα ή άλλες σημαντικές βλάβες.
- Τρύπες στο πλευρικό τοίχωμα ή στο πέλμα μεγαλύτερες από 0,64 cm. Δεν μπορείτε να επισκευάσετε μεγαλύτερες τρύπες και δεν θα πρέπει να επισκευάζετε ελαστικά όπου το βάθος πέλματος είναι κάτω από 1,6 mm.
ΙΙΙ. Είναι τα παραφουσκωμένα λάστιχα επικίνδυνα;
Όχι πάντα. Σε ορισμένες περιπτώσεις επιβάλλονται, όπως για υψηλές ταχύτητες, φορτωμένο αυτοκίνητο ή ρυμούλκηση τρέιλερ. Ωστόσο, η υπερβολική πίεση μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του ελαστικού.
